纯电动汽车电机能效优化

摘要

我国是一个汽车保有量非常高的国家，但是汽车尾气对于空气的污染越来越严重，随着汽车产业的发展新能源汽车的出现可以非常好的解决这样的问题，特别是纯电动汽车的出现，但是对于消费者来说没有普遍的接受新能源汽车，因为其电池耐用性存疑，电池续航里程、爬坡性能和加速性能等制约了纯电动汽车的发展。

本文以某车为原型，将其改装成双电机驱动的纯电动汽车，使得其提高动力性和经济性，对其进行优化，本文内容为对纯电动汽车的参数和性能，通过电机和电池的选型进行匹配，然后利用某软件建立汽车模型，建立控制方法，实现纯电动汽车的驱动和能量回收，最后进行验证动力参数和控制方法是否正确。

关键词　纯电动汽车；动力参数；仿真分析；试验分析

目录

摘要 I

引言（此章可以不设） 1

第1章 绪论 2

1.1本文研究的背景及意义 2

1.1.1国内能源及汽车能耗现状 2

1.2国内纯电动汽车的发展状况和趋势 3

1.1.1国内纯电动汽车的发展 3

第2章纯电动汽车使用双驱动电机后动力参数 4

2.1纯电动汽车系统结构 4

2.1.1纯电动汽车结构形式 4

2.2动力参数 5

2.2.1传动系统参数设计 5

第3章动力系统设计和仿真分析 6

3.1电机设计 6

3.1.1电机参数计算 6

3.2纯电动汽车仿真分析 6

3.2.1仿真分析介绍 6

第4章参数匹配优化与试验分析 7

4.1正交试验法 7

4.1.1正交试验设计流程 7

4.2动力系统参数正交优化 7

4.2.1最优方案预测 7

第5章纯电动汽车性能试验 8

5.1台架试验 8

5.1.1动力性能试验 8

5.2经济性试验 8

5.2.1经济性能试验 8

第6章总结及展望 9

6.1本文总结 9

6.1.1 9

6.2对未来的展望 9

6.2.1 9

参考文献 10

致谢 11