轨道交通中110KV降为10KV降压变电站设计

摘 要

城市轨道交通主变电所主要是给牵引变电所和降压变电所供电，这个对地铁的正常运行有很大的影响，我国目前城市的建设加快，城市轨道交通的建设也加快了步伐，因而研究城市主变压器的主接线方式的工程设计十分重要。本文主要是自己假设一些数据，根据这些数据，我们提出了110kV/10kV的电压标准，计算得到电路中的负荷大小，电路中的最大电流、电压，最后得到电路中的主接线方式和主连接方式，然后计算电路中的短路电流，得到电路中的标幺值，画出其等值电路图。最后我们在得到电路的配套的设备。最后利用CAD画出最后的电路图。最后根据本设计的图纸进行检验，查看是否符合最后的工程实际要求。

关键词：降压变电所、主接线、主变压器、短路电流

目录

摘 要3

1.1、国内研究现状5

1.2、国外研究现状6

1.3、用户原始资料6

2. 负荷计算及变压器的选择7

2.1．负荷计算7

2.2 主变压器的选择8

2.2.1. 主变压器容量和台数的确定8

2.2.2．主变压器型式的确定9

2.2.3. 主变压器阻抗的选择9

3. 变压器主接线方式10

3.1．变压器的主接线的要求和原则10

3.1.1. 设计要求10

3.1.2 设计原则10

3.2 主变压器接线方式的选取10

3.2.1 110kV侧主接线方案的选取10

3.2.2 10kV侧主接线方式的选取11

4. 短路电流的计算12

4.1 110kV侧短路电流计算14

4.2 10kV侧短路电流计算15

5. 电器设备的选择16

5.1 断路器和隔离开关的选择16

5.2 电流互感器的选择16

5.3 电压互感器的选择17

5.4 避雷针的选择17

6 高压配电装置19

6.1 高压配电装置设计原则及要求19

6.2 屋外配电装置的布置原则19

6.3 本变所配电装置的规划20

7 总结21

参考文献22

附录23