交通灯控制设计

摘要 由于攀枝花市江南二路的交通情况的复杂性，都是丁字路的的路道，而路道都是四车道。所以在解决交通堵塞的同时还要考虑交通控制的互动性，保证交通的高效的运行。经过比较我们采取了“交通信号自适应模糊控制器”作为数学模型。通过控制器给出路口实时信号配时，根据相位的等候车辆平均损失和绿灯相位释放车辆的平均增益，给出了模糊控制器的自适应算法，以实时修正其模糊规则，极大的改善系统性能。

然后采用陵阳单片机作为交通灯延时控制的程序平台。

关键字 红灯相位增益模块；绿灯相位增益模块；交通信号自适应模糊控制器

目录

摘要 2

引言 2

1  江南二路交通情况简介 2

1.1 交通情况简介 2

1.2 各交通路口图解 3

1.3　设计说明 6

2  交通控制数学模型 7

2.1 模型介绍 7

2.2自适应模糊控制器的设计 8

2.3 稳定性分析 11

3 数学模型与实际情况的结合 11

3.1攀枝花市江南二路各交通路口的参数的设置 11

3.2  各路段的参数传递与处理过程 14

4  交通灯控制程序的实现 16

4.1   SPCE061A单片机概述 16

4.2   61板的介绍 17

4.3   陵阳61系列单片机实现路灯延时的程序 21

4．4  LED 交通灯以及它的性能 36

总结 38

参考文献 38

致谢 39