纯电动汽车动力系统设计

2.2.1由最大输出功率确定电池组数目（np） 8

2.2.2 由续驶里程确定电池组数目（n） 8

2.3直流电机调速系统的选择 9

3 驱动系统原理与方案 9

3.1直流电机PWM调速系统原理图 9

3.2 系统设计方框图 10

3.3 系统设计原理 10

3.4PWM信号发生电路设计 11

3.5驱动电路设计 12

3.6转速检测、反馈电路设计方案 13

4 系统硬件设计 14

4.1 单片机选择 14

4.1.1主要性能 14

4.1.2AT89S52引脚 15

4.2 单片机控制单元 16

4.3 电源电路 17

4.4 H桥驱动电路 18

4.5 转速检测、反馈电路 19

4.6LCD显示模块 20

4.7限流器、MOSFET的参数选择 21

4.7.1限流器的选择 21

4.7.2MOSFET的选择 22

4.7.3IGBT的选择 22

5系统软件设计 22

5.1软件电机控制的方式与方框图 22

5.1测速软件设计 23

5.2车辆加速流程 24

5.3车辆减速流程 25

5.4车辆后退 25

5.5车辆熄火 25

参考文献 26

致谢 27

【摘要】由于近几年世界范围内的能源危机和对环境污染的高度重视，促使世界各国都投入了大量的人力和物理进行电动汽车方面的研究。围绕着设计一种简易，安全，实用，环保的电动汽车的中心思想，本论文围绕着对纯电动汽车的驱动电气设计，对汽车模型进行建模，包括电机的选择，参数的确定，驱动电路的选择，控制模式的选择等。通过对模型的确定，完成了对电动汽车的电机驱动电路、单片机智能控制模块、显示模块、操作模块、软件模块的设计。从而完成了对整个电动汽车的驱动系统电气设计。

关键词：纯电动汽车 电气系统 AT89S52单片机 永磁无刷直流电机