基于LTC6804的48V动力电池系统前端采集模块的设计和验证

摘要

本文作者从当前内燃机汽车微混式减碳改造需求出发，通过研究分析48V动力总线对电池系统的要求，开发了用于高速精确采集单体电池电压和保护及一般参考用温度数据，并提供CAN总线通讯的电池信息采集系统。

作者从实用可靠的角度对系统的硬件和软件进行了设计。采用LinearTechCo的LTC6804为测量模拟前端，FreescaleInc的MC9S08DZ60为MCU为核心器件，大部分硬件和软件设计方案整合了主流的设计理念，实现良好的系统通用性和生产可移植性，通过优化设计，在精简可靠的整体解决方案中，实现了设计功能，充分发挥了系统内硬件优势，并提供良好的软件兼容性和可升级性。

测试结果证明，系统不但具有良好的采样测量精度，还具有出众的EMC抗扰性，在复杂的实际应用工况中，保证通讯顺畅稳定，性能安全可靠。

关键词：BMS；LTC6804；DZ60；48V。

目录

摘要 I

第1章引言 1

1.1锂离子动力电池 1

1.2电池管理系统 3

1.3本论文的主要工作 6

第2章技术方案 7

2.1单体电压采集 7

2.2通信方案 8

2.3本文方案 9

第3章设计实施 11

3.1硬件设计 11

3.2软件设计 13

第4章系统测试 16

4.1功能测试 16

4.1.1直流供电电压 16

4.1.2单体电压采集功能测试 17

4.1.3温度采集 19

4.1.4通讯测试 20

4.2可靠性测试 22

4.2.1输入过压、反压 22

4.2.2故障诊断功能 22

4.2.3传导抗扰性 24

4.2.4辐射抗扰性 25

4.3小结 27

第5章总结 28

参考文献 29

致谢 31