关于永磁电机搭配手动变速箱在新能源商用车上使用问题的研究

摘要

手动变速器的主要功能是改变汽车的传动比，提高车轮转矩与转速的变化幅度，以实现驾驶员对不同车速的需求，同时保持汽车驱动电机工作的稳定性。

换挡过程电机转速及输出扭矩可以参考燃油发电机标定参数，同时根据电机自身工作特性，做相应标定。

换挡过程中需要控制住电机转速，使其转速保持在稳定范围内，避免其忽高忽低，同时降低输出扭矩。

VCU需要同时采集多个传感器信号，对驾驶员换挡及驾驶意图进行预判。车辆前期标定时，仔细推敲、模拟控制逻辑准确性及有效性，同时需要进行多个工况及操作模式数据采集，根据采集的数据进行汇总比较，对控制逻辑进行验证。

关键词：变速箱，VCU，新能源商用车

Abstract

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目录

摘要I

AbstractII

第1章 绪论1

1.1课题背景及意义1

1.2新能源商用车概述2

1.2.1新能源商用车的分类2

1.2.2新能源商用车的发展现状2

1.3新能源商用车传动方案分类与简介3

1.3.1直驱传动方案3

1.3.2 AMT传动方案3

1.3.3 MT传动方案3

1.4论文主要内容3

第2章 新能源商用车传动方案5

2.1新能源商用车车型概述5

2.2各车型传动方案5

2.3 MT传动方案使用意义5

2.4 MT传动方案使用注意事项7

2.5本章小结7

第3章 MT传动方案使用过程的研究8

3.1必要信号采集及作用8

3.2换挡过程分析8

3.3离合器分离及结合分析8

3.4换挡过程电机转速及扭矩控制分析8

3.5整车控制协调分析9

3.5本章小结9

第4章 MT传动方案车辆使用及维护10

4.1车辆使用要求10

4.2维护及故障处理10

4.3合理操作及控制优化10

4.4本章小结10

第5章 总结与展望11

5.1总结11

5.2工作展望11

参考文献12

致谢13