变电站电气二次设计方案研究

摘要

为加快变电站施工进度、降低建设成本，采用模块化、标准化、工厂化建设模式成为必然。采用二次设备模块化+预制舱配置方案，可实现减少土地占用，节省耗材、提高工作效率、降低建设运营成本。

在本工程的设计中，将全部二次设备分为7大模块，分别是主变模块、220kV模块、66kV模块、站控层模块、公用设备模块、通信模块和交直流电源模块。

模块化组合二次设备结构。主要包括模块化组合二次设备结构、底座、可拆卸边框。统一模块柜结构、尺寸、接口，工厂化预制，现场插接式安装，减少现场接线调试工作量，缩短建设工期。

提出框架式装配、功能区划分的理念，实现预制舱二次设备模块化设计：66kV预制舱和220kV及主变预制舱布置间隔层设备模块，公用设备预制舱布置站控层模块、公用设备模块和通信模块，交直流电源预制舱布置一体化电源模块。

本文结合220kV太平庄变电站竞赛方案，对智能变电站内二次设备模块化+预制舱配置方案进行研究和探讨。

关键词　变电站    二次设备模块化    配置    预制舱    组合设备方案  

目录

摘要I

引言1

第一章 二次设备模块化2

1.1 二次设备模块化的目的及意义2

1.1.1 专题目的2

1.2 题意义2

1.3 智能变电站二次设备现状2

1.4 二次设备模块化的研究及应用3

1.4.1 二次设备模块化的原则3

1.4.2 二次设备模块化配置4

1.4.3 模块结构4

1.4.4 屏柜尺寸6

1.4.5 模块布置7

1.4.6 太平庄变模块布置方案9

1.4.7 电缆桥架设计13

1.4.8 模块化二次组合设备与外部线缆接口14

1.4.9 土建安装接口15

1.4.10 模块化二次组合设备与主接地网的接地15

1.4.11 线缆的屏蔽16

1.4.12 防静电设计17

第二章  二次设备模块化+预制舱配置18

2.166kV预制舱实现方案18

2.2主变及220kV预制舱实现方案19

2.3公用设备预制舱实现方案19

2.4交直流电源预制舱实现方案21

结论23

参考文献24

致谢25