CRH380BL型高速动车组辅助供电系统技术的研究

XCLW15545  CRH380BL型高速动车组辅助供电系统技术的研究  (字数：12438)

摘要

近年来,世界高速铁路发展迅速,我国高速铁路技术逐渐跻身世界前列,对于高速动车组的生产制造一直有着非常严格的标准。CRH380BL动车组是我国经过引进、消化、吸收、再创新后生产的新一代高速动车组,与原型车CRH3型动车组相比,其性能得到全面提升。CRH380BL型动车组辅助供电系统依然采用了CRH3型车的供电方式,但目前尚无其辅助变流器的技术研究。本文考虑了CRH380BL型动车组过分相情况,对辅助变流器的稳压控制展开研究。为使车上辅助设备能够在无电的分相区中不断电工作,辅助变流器从牵引系统中间直流环节取电,过分相时利用牵引电机再生制动为辅助供电系统提供能量。这将导致辅助变流器输出电压不稳,严重时损坏辅助用电设备。因此本文针对这种情况,对辅助变流器主电路进行了设计,并采取了稳压控制,确保列车过分相时辅助变流器输出电压能够快速调节,稳定输出,辅助设备正常运行。本文首先通过CRH380BL型动车组辅助变流器输入部分与输出部分的分析,对辅助变流器进行了容量测算,根据对该车型牵引单元过分相过程的理论分析,给出了辅助供电系统的工作状况;然后按照实际需要设计了单辅助变流器的主电路和稳压控制策略。

关键词　高铁  CRH380BL 高速动车组 自主创新 辅助变流器 稳压控制

目录

摘要I

第1章 绪论3

1.11.1高速动车组辅助供电系统的研究背景与意义3

1.2高速动车组辅助变流器的发展简介4

1.3主要研究的内容5

第2章 CRH380BL型动车组电气系统6

2.1 CRH380B 型动车组的简介6

2.2 CRH380BL型动车组牵引传动系统7

2.3 CRH380BL型动车组辅助供电系统8

2.4 CRH380BL型动车组辅助供电系统12

2.4.1 交流负载设备12

2.4.2 直流负载设备12

2.4.3 辅助变流器13

第3章 CRH380BL型高速动车组过分相辅助供电系统的运行分析15

3.1 牵引供电系统电分相区概述15

3.1.1 牵引供电系统分相区设置15

3.1.2 电分相方式16

3.2 CRH380BL型高速动车组过分相17

3.2.1 GFX-3A自动过分相装置17

3.3 CRH380BL型高速动车组过分相时对辅助电气系统的影响分析17

第4章 CRH380BL型动车组辅助变流器设计方案20

4.1 辅助变流器的主电路设计20

4.1.1 输入电路20

4.1.2 开关器件的选择21

4.2 辅助变流器的控制方式22

第5章 运用分析24

第6章 结论25

参考文献26

致谢27